Tìm hướng giải quyết cho hàng vạn xe vi phạm ở Hà Nội

Cần có hướng giải quyết hợp lý đối với hàng vạn xe vi phạm ở Hà Nội
Chuyện xe vi phạm không có người nhận, cơ quan chức năng thì không thể thanh lý ngay, dẫn đến việc năm nọ tồn sang năm kia, vừa tốn diện tích trông xe, giá trị sử dụng của chiếc xe cũng theo đó mà hao mòn, xuống cấp. Sự lãng phí này tồn tại từ nhiều năm song đến giờ vẫn chưa có một hướng giải quyết hợp tình, hợp lý.

Trao đổi với phóng viên, Thiếu tá Nguyễn Văn Thành – Đội trưởng Đội tham mưu Phòng CSGT CATP cho biết, riêng trong năm 2012, Phòng CSGT CATP đã giải quyết, làm thủ tục thanh lý, bán đấu giá hơn 1.000 phương tiện các loại gồm xe ba bánh, xe đạp, xe máy, xe ôtô. Thế nhưng, hiện các bãi trông giữ xe vi phạm vẫn đang phải “gánh” hàng vạn phương tiện “vô chủ”. Các phương tiện này gồm cả xe thô sơ, xe xích lô, xe ba bánh tự dóng, xe máy, xe tay ga, xe ôtô. Số xe này đều hư hỏng, xuống cấp và không thể vận hành.

Qua khảo sát của chúng tôi tại một số bãi xe thuộc quận Long Biên, Mỹ Đình… những người trông xe cho biết, khoảng vài năm trở lại đây, số phương tiện “vô chủ” tăng đột biến, trong đó chủ yếu là xe máy, có những phương tiện đắp chiếu tới cả 5 năm nhưng cũng không thấy ai mang đi. Giờ tất cả đang thành đống sắt vụn, cao tới cả 5 – 10m, thậm chí lau, cỏ dại mọc chùm cả bãi xe gây lãng phí quá.

Tiếp đến, tại Công an bất kỳ phường, quận nào trên địa bàn TP chúng ta cũng dễ dàng bắt gặp những chiếc xe máy phủ bạt bụi mờ, rỉ sét, xuống cấp nghiêm trọng. Theo Trung tá Nguyễn Văn Tòng – Đội trưởng Đội CSGT số 5 – Phòng CSGT CATP, nhiều chủ phương tiện khi bị tạm giữ phương tiện do tiền phạt cao hơn cả giá trị thực xe nên đã bỏ xe luôn, hoặc không có giấy tờ nên cũng không đến nhận xe. Cơ quan Công an thì gửi rất nhiều giấy báo nhưng cũng không thấy hồi âm (xe không chuyển nhượng, địa chỉ đã thay đổi…). Chính điều này dẫn đến số xe “vô chủ” càng nhiều lên, gây quá tải tại các bãi trông giữ.

Đặt vấn đề về việc tồn tại những “ống phế liệu khổng lồ” này gây lãng phí rất lớn, tại sao không thanh lý nhanh, một cán bộ Phòng CSGT Hà Nội chia sẻ: Hết thời hạn tạm giữ phương tiện, cơ quan Công an phải thông báo ít nhất 2 lần trên các phương tiện thông tin đại chúng nhưng cũng phải sau 30 ngày mới có thể ra quyết định tịch thu, xong lại chuyển cho đơn vị khác bán đấu giá…

Hơn nữa việc bán đấu giá số phương tiện này đòi hỏi rất nhiều thủ tục của nhiều ban, ngành liên quan. Khi hoàn thiện hồ sơ từ cơ quan Công an mới tiến hành lập biên bản tịch thu phương tiện. Tiếp đến lập hội đồng bán đấu giá do Sở Tài chính – Vật giá chủ trì và chuyển đến Trung tâm đấu giá của Sở Tư pháp. Tại đây Trung tâm này mới mở phiên đấu giá. “Thủ tục giải quyết số xe này có thể chậm do xe vi phạm là xe liên quan đến các vụ án, xe gây tai nạn chưa hòa giải, giải quyết xong”.

Thiết nghĩ, để những chiếc xe “vô chủ” sớm được bán đấu giá không gây lãng phí, các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp giải quyết hợp tình, hợp lý hơn nữa