Một số rắc rối phát sinh với hệ thống cảnh báo áp suất lốp xe

Đây là một tình huống gặp phải của một tài xế người Canada khi anh muốn thay lốp xe nhưng khổ nỗi, chiếc xe của anh đã lắp cảm biến áp suất lốp. Sẽ như thế nào nếu anh ta thay một chiếc lốp mới?

Canadiandriver cho biết họ thường gặp những câu hỏi như vậy, đặc biệt với các dòng xe nhập khẩu từ Mỹ do các cơ quan của nước này quy định xe dưới 4.500kg phải bắt buộc lắp cảm biến áp suất lốp TPMS trên cả bốn bánh khi xuất xưởng. Tuy nhiên, với các lốp dự phòng thì không có cảm biến, mọi chuyện bắt đầu từ đây.

Cảm biến áp suất lốp sẽ được gắn trên từng bánh ở vị trí van và gửi tín hiệu áp suất về bộ điều khiển trung tâm bằng tín hiệu vô tuyến. Bộ điều khiển này sẽ cho biết bánh nào đang gặp vấn đề để lái xe kịp thời xử lý. Hệ thống giám sát cảm biến áp suất lốp (TPMS) sẽ bật công tắc điện và đèn cảnh báo khi áp suất lốp thấp hơn 25% so với tiêu chuẩn.

Về tác dụng của hệ thống TPMS thì không cần phải bàn cãi nhưng chuyên gia lại gặp khá nhiều khóa khăn với hệ thống này. Khi lái xe tới xưởng để đảo lốp định kỳ, kiểm tra lốp bị mài mòn đều, các cảm biến thường cần thời gian để "học" lại xem mình đang ở vị trí nào và bộ điều khiển trung tâm cũng phải được "làm mới" để phân biệt số liệu gửi về. Trong quá trình cập nhật, các kỹ thuật viên phải đảm bảo không có tín hiệu nhiễu ở cạnh bởi máy tính trung tâm rất dễ nhầm tín hiệu radio từ xe khác.

Vấn đề rắc rối còn xảy ra khi chủ xe muốn đổi lốp. Nếu lắp một chiếc lốp không có cảm biến, TPMS sẽ hiển thị đèn cảnh báo và hệ thống rơi vào trạng thái lỗi khi bộ điều khiển trung tâm không nhận được tín hiệu gửi về khi xe di chuyển.

Để tránh lỗi, lốp thay cần gắn cảm biến và hơn nữa, cảm biến này phải tương thích với hệ thống. Do có rất nhiều hãng sản xuất TPMS nên khi mua cảm biến, chủ nhân của xe phải chắc chắn mua cùng chủng loại và tương thích với loại lốp đang sử dụng.

Một lưu ý nhỏ nhưng cần thiết nữa là sau khi thay, các kỹ thuật viên sẽ khởi động lại hệ thống để bộ điều khiển trung tâm nhận ra vị trí của lốp mới.

Dù có ưu việt đến đâu, TPMS cũng không thể luôn hoàn thành nhiệm vụ. Nó đơn thuần là thiết bị xe an toàn hơn và chắc chắn không thể thay cho việc kiểm tra bảo dưỡng định kỳ mà các lái xe nên làm.

Nguồn: VnExpress